Zdjęcie: z otwartych źródeł
Ekspert zauważył, że istnieje jeden sekret, aby dokładnie wiedzieć, kiedy samochód jest gotowy do jazdy
Mechanik ujawnił prawdę o tym, czy kierowcy powinni rozgrzewać silnik swojego samochodu po całonocnym postoju na zewnątrz.
Jego prosta 30-sekundowa zasada może pomóc zaoszczędzić benzynę i czas w zimie, pisze The Sun. Mechanik Momo rozmawiał z TikTok o tym, jak jego umiejętności mechaniki samochodowej ewoluowały w walce z zimnem.
Podczas gdy niektórzy eksperci motoryzacyjni zalecają długi czas rozgrzewania w oparciu o doświadczenia ze starszymi modelami, Momo twierdzi, że większość nowoczesnych samochodów potrzebuje tylko „30 sekund, jeśli nie mniej”.
Wyjaśnił, że 30-sekundowe oczekiwanie pozwala olejowi silnikowemu dotrzeć do głowic cylindrów, które znajdują się w górnej części silnika. Gdy olej dotrze do głowic, cały silnik jest w pełni nasmarowany i gotowy do pracy. Olej musi krążyć w całym silniku, ponieważ zmniejsza to tarcie między ruchomymi metalowymi częściami podczas jazdy.
Zmniejszenie tarcia z kolei zmniejsza ciepło generowane przez te części, gdy ocierają się o siebie, co zapobiega zużyciu i poprawia stan silnika oraz wydłuża jego żywotność.
Gdy to nastąpi po około 30 sekundach, można od razu rozpocząć jazdę, radzi Momo.
Chociaż jest to wystarczające, aby silnik działał, mechanik zauważył, że możliwe jest rozgrzanie pojazdu dłużej niż ten czas:
„Jeśli chcesz go rozgrzać, aby odszronić szyby, to też jest w porządku”.
Momo odradza jednak zbyt długie rozgrzewanie silnika rano, ponieważ nie jest to ekonomiczne.
„Nie pozwól, aby silnik pracował zbyt długo na biegu jałowym, bo zmarnujesz paliwo” – podkreślił.
Chociaż większość nowoczesnych samochodów potrzebuje około 30 sekund, aby w pełni się rozgrzać, jest to zauważalny znak, że silnik jest nasmarowany. Gdy silnik jest gotowy do pracy, kierowcy zauważą, że prędkość obrotowa silnika spada o zauważalny stopień. Kierowcy mogą również monitorować spadek prędkości obrotowej na biegu jałowym za pomocą obrotomierza, który mierzy tysiące obrotów na minutę.
Jak wyjaśnił Momo, gdy wskazówka obrotomierza spada na biegu jałowym, oznacza to, że silnik jest rozgrzany i gotowy do pracy.
Zakres obrotów biegu jałowego różni się w zależności od modelu i silnika ze względu na czynniki mechaniczne, takie jak pojemność skokowa, tuning i liczba cylindrów. Jednak obroty rozgrzanego silnika zwykle spadają o kilkaset, zwykle z ponad 1000 do mniej niż 1000 obrotów na minutę w większości nowoczesnych samochodów.
Uwagi:
