Zdjęcie: z otwartych źródeł
Jak zwiększyć żywotność opon półtora raza, czyli sekret trwałości gumy
Większość kierowców wie, że najważniejsze w pielęgnacji opon jest sprawdzanie ciśnienia, wyważanie i sezonowa wymiana gumy. Jest jednak jeszcze jeden równie ważny punkt, który często jest ignorowany nawet przez doświadczonych kierowców – regularna rotacja kół, czyli przekładanie opon na miejsce. To właśnie ten pozornie niewielki proces może podwoić żywotność opon, sprawić, że kierowanie pojazdem będzie bardziej stabilne, a koszty jego utrzymania niższe.
Nierównomierne zużycie – główny wróg opon
Jeśli przyjrzeć się bliżej oponom samochodu, który przejechał co najmniej kilka tysięcy kilometrów, można zauważyć, że zużycie bieżnika różni się w zależności od koła. Opony przednie zużywają się szybciej, zwłaszcza w samochodach z napędem na przednie koła. Przejmują one ciężar silnika, obciążenia podczas hamowania i siły boczne podczas pokonywania zakrętów. Z kolei tylne opony są bardziej zrelaksowane i zużywają się wolniej.
Ponadto, nawet w obrębie tej samej osi, koła zużywają się w różny sposób. Lewe koło jest bardziej narażone na uderzenia w wyboje lub krawężniki, podczas gdy prawe koło jest poddawane większym obciążeniom podczas wyprzedzania lub manewrów. W rezultacie po kilku sezonach różnica w stanie opon może być tak znacząca, że samochód zaczyna ściągać na bok, pojawiają się wibracje, a droga hamowania wydłuża się.
Po co rotować koła: na czym polega istota rotacji opon?
Rotacja opon to systematyczna zmiana położenia opon między osiami samochodu, a nawet między lewą i prawą stroną samochodu, w celu równomiernego rozłożenia zużycia gumy. Jak wyjaśniają eksperci, jeśli ta procedura jest wykonywana co 5 000 do 10 000 kilometrów, wszystkie cztery opony będą zużywać się bardziej równomiernie. W rezultacie będą one trwalsze, a samochód będzie stabilny na drodze nawet po kilku sezonach użytkowania.
Eksperci podkreślają, że rotacja opon jest mało znanym sposobem, który w rzeczywistości pozwala zaoszczędzić pieniądze. Jeśli jedna para opon zużyje się szybciej, kierowca będzie musiał szybciej kupić nową parę, a to zaburzy równowagę przyczepności między osiami. Jeśli opony są regularnie obracane, wszystkie cztery zużywają się w tym samym czasie i można je wymienić jako zestaw bez powodowania różnicy w osiągach.
Dokładny sposób przeprowadzania rotacji
Rotacja opon zależy od rodzaju napędu pojazdu. W modelach z napędem na przednie koła przednie opony są zwykle obracane do tyłu, a tylne do przodu, ale prawa i lewa strona są zamieniane. W przypadku samochodów z napędem na tylne koła jest odwrotnie: tylne opony są przesuwane do przodu bez zmiany stron, ale przednie opony są zamieniane między sobą. Jeśli pojazd ma napęd na cztery koła, w celu równomiernego rozłożenia zużycia stosowany jest wzór zmiany biegów w kształcie krzyża.
Ważne jest, aby rotację przeprowadzać tylko na oponach, które nie mają bieżnika prowadzącego. Jeśli na oponie znajduje się strzałka wskazująca kierunek jazdy, nie wolno zmieniać stron – tylko przód/tył. Opony należy również sprawdzić przed rotacją: jeśli jedna z nich wykazuje już oznaki krytycznego zużycia lub uszkodzenia, nie ma sensu dokonywać rotacji – lepiej wymienić oponę.
Co ta „mała sztuczka” robi w praktyce
Rotacja opon to nie tylko sposób na „przedłużenie żywotności” gumy. Jest to kompleksowa korzyść, która ma wpływ na bezpieczeństwo, komfort i oszczędność.
Wydłużenie żywotności opon
Serwisy szacują, że prawidłowa rotacja może wydłużyć żywotność opon o 25-40%. Oznacza to, że zestaw, który mógł wytrzymać trzy sezony, z łatwością wytrzyma cztery lub pięć.
Jednolita trakcja
Gdy wszystkie opony zużywają się jednakowo, pojazd zachowuje zamierzone zachowanie na zakrętach i podczas hamowania. Jest to szczególnie ważne zimą, gdy nawet niewielka różnica w zużyciu może spowodować utratę kontroli nad pojazdem.
Zmniejszenie zużycia paliwa
Nierównomiernie zużyte opony powodują większe opory toczenia, a silnik zużywa więcej energii na utrzymanie prędkości. Według Prokoleso.ua, niewłaściwe zużycie może zwiększyć zużycie paliwa o 3-5%.
Mniejszy hałas i wibracje
Przy równomiernym zużyciu koła obracają się stabilnie, bez bicia i grzechotania, dzięki czemu wnętrze jest cichsze, a zawieszenie mniej cierpi.
Kiedy dokładnie obracać
Eksperci zalecają rotację kół mniej więcej co 5000-10 000 kilometrów lub przy każdej sezonowej wymianie opon – dwa razy w roku. Należy to również zrobić po długich podróżach lub jeździe po górzystych lub zniszczonych drogach. Jeśli pojazd jest często pobierany lub używany do transportu towarów, zaleca się skrócenie interwału.
Rotację lepiej połączyć z wyważaniem i sprawdzaniem ciśnienia – procedury te wzajemnie się uzupełniają. Najlepiej, jeśli zostanie przeprowadzona przez specjalistę w centrum serwisowym, ponieważ nieprawidłowy montaż koła może zniweczyć wszystkie wysiłki.
Inne warunki długowieczności opon
Rotacja to tylko jeden z elementów kompleksowej pielęgnacji opon. Aby opony służyły jeszcze dłużej, należy:
- Monitorować ciśnienie w oponach i upewnić się, że nie jest ono zbyt wysokie lub zbyt niskie;
- sprawdzać pochylenie kół po każdym najechaniu na dziurę;
- unikać przeciążania pojazdu;
- nie pozostawiać opon w bezpośrednim świetle słonecznym lub na mokrych powierzchniach;
- przed przechowywaniem oczyścić opony z brudu i nasmarować je specjalnymi środkami spowalniającymi starzenie się gumy.
Regularna rotacja kół to jeden z tych „motoryzacyjnych sekretów”, o których nie każdy wie, ale które przynoszą wymierne efekty. Poświęcając kilka godzin dwa razy w roku, można uniknąć przedwczesnego zużycia, zachować sterowność, zaoszczędzić pieniądze na nowy komplet opon i poprawić własne bezpieczeństwo.
W końcu równomiernie zużyte opony to nie tylko oszczędność pieniędzy, to stabilność, przewidywalność i spokój na każdym kilometrze drogi.
Uwagi:
